Стежити за станом гальмівної системи – один із головних обов’язків автовласника, оскільки від цього залежить життя і водія, і пасажирів, і всіх учасників дорожнього руху. І хоча самому автолюбителю не під силу виконати ремонт гальмівних механізмів, дуже важливо розпізнати несправності гальмівної системи на ранній стадії, щоб вчасно звернутися до кваліфікованого сервісу. Отже, що може підказати […]

Як і амортизатор, комплект для кріплення підвіски (верхня опора) піддається тисячам ударів на кожен кілометр, тобто, за 80 000 кілометрів пробігу цей невеличкий, але важливий компонент підвіски зміщується до 75 мільйонів разів. Уявіть, як така кількість суто механічного впливу псує гумові компоненти у його комплекті. Зношені кріплення негативно впливають на керованість і безпеку автомобіля. Ступінь […]

В історії автомобільної промисловості шасі та кузови транспортних засобів зазнавали радикальних технічних модифікацій. При чому як в розрізі матеріалів, так і в розрізі конструкції несучих елементів. У цій статті ми представляємо нарис з історії автомобільного шасі, а також оцінку застосовуваних сьогодні рішень. Шасі та платформа автомобіля З інженерної точки зору існує два способи побудови шасі […]

За одну секунду з конвеєрів всіх автомобільних заводів в світі виїжджає приблизно 2-3 автомобіля, а щорічний приріст становить понад 70 мільйонів нових машин. І 70% від загальної кількості становлять турбовані двигуни. Двигуни з турбіною з кожним роком все більше витісняють звичайні атмосферні мотори. В цьому немає нічого дивного, адже вони мають ряд суттєвих переваг перед […]

Кожен із нас хоча б раз висловлював дивування, чому ціна на одну й ту саму запчастину в різних виробників іноді відрізняється не те що на відсотки, а в рази. Яке цьому є об’єктивне пояснення і як правильно обирати деталі? Скажемо відразу: на ринку повно запчастин, які непридатні до використання взагалі. І якщо ви на такі […]

Викиди надлишкових оксидів азоту NOx від дизельних двигунів великовантажних транспортних засобів викликають проблеми із здоров‘ям майже усюди. Зменшення обсягів забруднення навколишнього середовища оксидами азоту NOx з вихлопних газів дизельних двигунів є вторинною технологією видалення NOx шляхом додаткової обробки. Селективне каталітичне відновлення (SCR) є новітньою технологією, яку застосовують багато виробників автомобілів для зменшення обсягів викидів NOx, […]

Транспортні засоби повною масою понад 7,5 т зазвичай оснащуються системами стисненого повітря. Не тільки гальмівна система, але й інші системи, такі як пневматична підвіска, управління трансмісією, а також впорскування AdBlue® в систему SCR, можуть працювати за допомогою стисненого  повітря. Для коректного функціонування системи стисненого повітря необхідне чисте і сухе повітря. Чистота стисненого повітря забезпечується повітряним […]

Брак потужності на високих оборотах, нерівномірність холостого ходу, проблеми з запуском двигуна, розрідження моторної оливи (через попадання палива), глохне двигун – усі ці ознаки можуть вказувати на несправність насосу високого тиску. Але не завжди причина таких збоїв в роботі двигуна криється саме (або ж лише) в насосі. Тому спочатку перевіряємо усі компоненти системи низького тиску: […]

Найбільше навантаження, яке діє на підшипник ступиці, досягається під час повороту автомобіля, оскільки його вага переміщується на колеса, протилежні напрямку повороту. При цьому різко збільшуються осьові та радіальні навантаження в цьому місці. У партнерстві з компанією IAMT спеціалісти MOOG змоделювали сили, що діють на підшипник ступиці в автомобілі, який рухається з постійною швидкістю 80 км/год […]

Довгий термін служби будь-якого сайлентблоку може бути досягнутий лише в тому випадку, якщо він правильно встановлений на важелі підвіски. Необхідною умовою є використання підходящого інструмента та відповідного метода для запресування сайлентблока в отвір у корпусі важеля. Крім того, деякі сайлентблоки потребують певної радіальної та/або осьової орієнтації для правильної роботи під час експлуатації автомобіля. Ці сайлентблоки […]