Роторна пара, робоча пара насоса ГПК, пара ротор-статор — назв багато, але принцип роботи один. Це серце насоса, яке створює тиск і забезпечує безперервну циркуляцію гідравлічної рідини в системі ГПК. Основні технічні характеристики роторної пари Роторна пара насоса ГПК розташована всередині корпуса агрегата і складається з трьох елементів — статора, ротора і пластинок. Статор — […]

Автомобільний двигун – це складний агрегат, системи якого тісно взаємопов'язані між собою. Ресурс двигуна досить великий, але він неминуче скоротиться, якщо власник автомобіля не виконуватиме своєчасне обслуговування. Заміна фільтрів, рідин, елементів ГРМ – все це необхідно робити вчасно. Але не менш важливо, щоб водій завжди був уважним та звертав увагу на: колір вихлопних газів; кількість […]

Кермова рейка - це центральний агрегат кермового управління автомобіля, який пов'язує кермову колонку з тягами і перетворює крутний момент на кермі в поворот коліс. В цій статі ми розповімо про те, що більще за все ми не любимо в кермових рейках – про несправності. Читайте, якщо хочете вберегти автомобіль від серйозних поломок, а себе – […]

Ви підходите до свого автомобіля, відчиняєте двері, сідаєте, пристібаєте ремінь безпеки, вставляєте ключ у замок запалювання, повертаєте його і двигун запускається. Так це виглядає для звичайного водія. Але насправді в запуску двигуна задіяно багато систем, вузлів, агрегатів у певній послідовності. Вам не потрібно думати про це, автомобіль зробить все самостійно. Але серед численних передпускових перевірок […]

З кожним роком автомобілі стають все більш екологічними: зростають вимоги стандартів, впроваджуються нові технології. Однак те, що добре на новому автомобілі, на вживаному часто стає проблемою для власників. Приклад тому – сажовий фільтр. Будова фільтра сажі Сажовий фільтр встановлюється на дизельних двигунах, що відповідають стандартам від ЄВРО-4 та вище. Він створений для зниження кількості мікрочастинок […]

Коли ви обертаєте кермо – автомобіль повертає, та замислюватися про те, що саме відбувається в цей момент усередині автомобіля, немає жодної необхідності. Адже в повороті коліс автомобіля задіяно чимало агрегатів та механізмів: Рульова колонка; Рульова рейка; Механізм, що полегшує водієві обертання керма: насос гідропідсилювача (у системах ГПК) або допоміжний електродвигун (в системах ЕПК); Різні датчики […]

Сучасні автомобілі з дизельним двигуном мають безліч систем для боротьби зі шкідливими викидами: клапан рециркуляції відпрацьованих газів (EGR), ADBlue, сажовий фільтр. Ці системи, як і будь-які інші, з часом виходять з ладу. Як правило, першими вимагають уваги клапан EGR та фільтр сажі. Чому забивається сажовий фільтр Найчастіше фільтр забивається через 120–200 тис. км. На швидкість […]

1952 рік. Компанія General Motors випускає четверте покоління Cadillac Series 62. Змінився зовнішній вигляд, салон, модифіковано двигун, але нам важливо не це. Важливо те, що саме цей Cadillac вважається першим серійним автомобілем із гідравлічним підсилювачем керма. Підсилювач керма – це не тільки спосіб полегшити обертання керма та підвищити рівень комфорту. Підсилювач дуже впливає на безпеку […]

За останні десятиліття машини дуже сильно змінилися і стосується це не лише зовнішнього вигляду. З 1992 року до автомобілів почали застосовувати екологічні стандарти. Завдання цих стандартів просте – знизити кількість шкідливих речовин у відпрацьованих газах автомобілів. Способи зниження шкідливих викидів Для відповідності екологічним стандартам (Євро-нормам) автовиробники почали розробляти та інтегрувати в нові моделі різні інженерні […]

Пряме призначення автокондиціонера — охолоджувати та осушувати повітря в салоні. Але у випадку з електромобілями та гібридами додається ще одна функція — захист високовольтної батареї від перегріву. Саме цей чинник визначає особливе значення системи кондиціонування в роботі автівок на електротязі. Багато автолюбителів не замислюються про те, як влаштована та працює система автокондиціювання. Простіше вибрати комфортну […]