У сервісних книгах заводу-виробника зазначено, що заміна ременя ГРМ для Шкода Октавіа 1.6 провадиться на 90000 км. Однак варто враховувати не європейську якість палива, що використовується у нас, через що двигун працює «жорсткіше», піддаючи ремінь більшим навантаженням. Огляд ременя необхідно починати з 60 000 км. Разом із ременем слід замінити також натяжні ролики та помпу […]

Вірогідно, будь-хто знає, чи є у нього в машині тахометр, хоча більшість ним не користуються. Спробуємо зрозуміти, навіщо він потрібен. Почнемо, тахометр є технікою, яка використовується для визначення оборотів ДВС автомашини. Фіксація кількості оборотів ДВЗ відбувається за одиницю часу або орієнтуючись на лінійну швидкість переміщення. Головною функцією тахометра буде допомога у підборі правильної передачі, це […]

Неможливо уявити собі сучасний автомобіль без додаткових систем: клімат-контроль, регулювання сидінь, аудіосистема, камери, датчики світла/дощу та багато іншого. Кожна з цих систем споживає електроенергію, яку необхідно генерувати. Акумуляторна батарея автомобіля призначена для накопичення електроенергії, запуску ДВЗ та використання систем при заглушеному двигуні. А ось генератор потрібний для того, щоб цю енергію виробляти. Автомобільний генератор перетворює […]

Автомобіль, оснащений дизельним двигуном внутрішнього згоряння, має низку переваг перед авто з бензиновим ДВЗ: Низький апетит. Дизельні ДВЗ витрачають значно менше пального, ніж бензинові. Якщо бути точніше, то витрати дизельного палива приблизно на 20-30% менше; Чудова тяга. «Дизеля» набагато легше розганяються і більше підходять для роботи під навантаженням; Підвищений ресурс тягового агрегату. Це пов'язано з […]

З моменту винаходу автомобіля, механіки постійно намагаються збільшити його потужність, додати конячок під капот. Причому зробити це без збільшення розмірів самого двигуна, а також без надмірної витрати палива. Завдання не з легких. Рішенням став турбонаддув – система подачі повітря під тиском у двигун, завдяки чому мотори з меншим об'ємом можуть видавати потужність удвічі більшу за […]

Більшість автовласників чудово знають, що за станом свого залізного коня потрібно уважно стежити. Водії перевіряють залишок палива, кількість мастила у двигуні, рівень технічних рідин у бачках, стан гуми та лампочок у освітлювальних приладах. Але чи знаєте ви, що не меншої уваги заслуговує акумуляторна батарея автомобіля? І справа тут навіть не в тому, що акумулятор відповідає […]

Інженери Master Service Electro відповідають на 12 запитань щодо електромобіля Nissan Leaf. Від аналізу автономних обігрівачів до нюансів миття електромобіля, від заміни фільтра салону до роботи клімат-контролю взимку. Ще розшифрується  поняття «перепрошивка батареї» — виявляється, не все так просто, як говорять. Як Nissan Leaf ставиться до великих калюж, як мити Ніссан Ліф Nissan Leaf і […]

Хоч як це не сумно, але вічний двигун поки що не винайдено. Під час експлуатації автомобіль зазнає значних навантажень і неминуче зношується. Тому всі автовласники мають змиритися, що рано чи пізно доведеться робити капітальний ремонт двигуна. Крім того, існують негативні фактори, які знижують його ресурс: неправильно виконана обкатка двигуна; порушення регламенту технічної експлуатації; перегрів двигуна; […]

Про що раніше найбільше думали усі автовиробники? Про потужність двигуна, про зручність салону, про безпеку водія та пішохода. Але згодом людей все більше почало турбувати питання збереження навколишнього середовища. А, як відомо, автомобіль – один із основних шкідників екології. До чого це спричинило? Насамперед, до появи стандартів євро – екологічні стандарти, які мають регулювати вміст […]

Як відомо, в автомобілі немає постійного джерела електричної енергії, як у нас вдома чи офісі. Акумуляторна батарея служить лише для запуску двигуна і подає напругу на деякі системи під час стоянки, після чого сама потребує заряджання. Під час руху автомобільні прилади живить генератор – пристрій, що виробляє електроенергію від обертання ДВЗ. Будова генератора Генератор рухається […]