Menu

Статті

Новый каталог деталей Delphi для рулевого управления

25.04.2012. Компания Delphi продолжает лидировать на рынке запасных частей, предлагая постоянно расширяющийся ассортимент комплектующих для систем рулевого управления и подвесок популярных моделей автомобилей. В начале 2012 года компания выпустила новый каталог деталей для рулевого управления, в который войшли 306 новых позиций, включая 60 позиций, добавленных к ассортименту в 4-м квартале 2011 года.

Инновации как система

25.04.2012. Научно-конструкторский центр BorgWarner BERU Systems, который находится в городе Людвигсбурге, недавно дополнился исследовательским стендом для систем двигателя.

О цифровых сетях

25.04.2012. Практики, сталкиваясь большей частью с трудностями из-за излишка теоретической информации и отсутствия рактического подхода, заинтересованы в изучении международных норм. Будущие проектировщики автомобильных цифровых сетей часто изучают новую информацию из публикаций. В тоже время есть большее количество мастеров, которые ремонтируют, а не проектируют сети.

Возобновляемое топливо

19.04.2012. Есть ли перспектива у диметилэфира, как топлива для коммерческого транспорта? Позади два года исследований и испытаний. Предварительные результаты показывают, что если бы сегодня Bio-DME заменил дизельное топливо, то выбросы CO2 могли бы быть сокращены на 95 процентов.

Новинки предложения Valeo Truck

29.02.2012. В феврале 2012 года компания Valeo Service Eastern Europe расширила свое предложение целым рядом референций для коммерческого и грузового транспорта.

Прорыв в бесцветных лаках

29.02.2012. При оценке бесцветного лака, одним из самых важных параметров является время его высыхания. Именно поэтому в большинстве покрасочных мастерских можно найти быстросохнущие лаки, позволяющие покрасить один, максимум три элемента, которые через 25–30 минут, при сушке около 60°C, уже можно полировать.

Отказ ременного привода вследствие разрыва натяжного ролика после обламывания болта

29.02.2012.  Отказ ременного привода вследствие разрыва натяжного ролика после обламывания болта CT 1028 K2/K3/K4, CT 1051 K1/K2 (VW/Audi TDI PD 1,9/2,0 л).

Антифризы: Новый допуск VW G12++

01.02.2011.  Несколько лет назад мы уже писали про антифризы, но с того времени произошли некоторые изменения на рынке, в частности появился новый антифриз с допуском VW TL 774-G(G12++). О том, что это за антифриз мы и поговорим в этой статье. Каждый автомобилист знает, что антифриз это достаточно важная и сложная жидкость, выполняющая в автомобиле важную роль. Но, не многие понимают в чём же отличие охлаждающих жидкостей, кроме цвета. Большинство антифризов сейчас делаются на основе этиленгликоля, но с разными пакетами присадок, именно в пакете присадок и есть главное отличие TL 774-G(G12++) от предыдущих типов антифризов. Именно типов, так как TL 774-G(G12++) можно в полной мере отнести к отдельному типу антифризов - так называемым гибридным. Именно гибридный антифриз стал следующим шагом в развитии охлаждающих жидкостей.

Continental представляет полный цикл производства шин

02.02.2012. Выпуску шин компании Continental предшествует большая и длительная работа. Ключевая роль в этом принадлежит разработчикам шин, но большой вклад в производство вносят водители-испытатели, которые тестируют поведение шин в реальных условиях. Так, например, измеряя тормозной путь, водитель разгоняет автомобиль до 100 км/ч, а затем резко и до упора нажимает на педаль тормоза. Колеса блокируются, но работа системы ABS отдает вибрацией на педаль тормоза. В этот момент установленное на машине электрооборудование измеряет тормозной путь с точностью до сантиметра. Компьютер рассчитывает показатели и выдает результат на дисплей автомобиля, предоставляя водителю точную информацию. До этого большая команда технических специалистов и химиков Continental объединяет свои наработки для создания оптимальных решений при выпуске нового продукта. Они разрабатывают первые варианты рисунка протектора. После испытаний новых шин в лабораторных условиях и бесчисленных процессов компьютерного моделирования, их тестируют в реальных условиях на испытательном полигоне. Хотя значительная часть процесса разработки отводится на виртуальное моделирование, только фактические данные измерений и субъективные оценки профессиональных водителей-испытателей могут подтвердить ценность новых идей. Поэтому каждый новый продукт подвергается многочисленным испытаниям различных рисунков протектора, что позволяет определить преимущества и недостатки конкретных образцов.

Детали EMS: DENSO – качество оригинального оборудования

11.02.2012. Фанис Капетанакис, продукт менеджер DENSO Европа, рассказывает о новой линейке запасных частей DENSO для систем управления двигателем (EMS).