Без перебільшення можна сказати, що майже всі вдосконалення, зроблені автовиробниками та їх постачальниками (електроніка, трансмісія, гальмівна система тощо), можуть бути незначними, якщо контакт шини з дорогою не відбувається належним чином. Легко побачити, що незалежно від потужності та гальмівної ефективності автомобіля, його потенціал може бути використаний лише настільки, наскільки це дозволяє шина, особливо у поворотах. Історія […]

У літню спеку кондиціонер стає мало не найважливішим елементом автомобіля. І якщо він раптом відмовляється вмикатися — це, м'яко кажучи, засмучує. Але чому виникають несправності в роботі кондиціонера? Як працює кондиціонер: просто про складне Мабуть, кондиціонер в машині можна порівняти за механізмом дії зі звичайним холодильником. За своєю структурою він представляє герметичну систему: замкнуте коло, […]

Маріуш Замойскі, AUTOPART: Початок 2022 року ми запам’ятали як непростий період через пандемію, що досі триває, і, звісно, напад Росії на Україну. Ми співпрацювали з усіма нашими східними сусідами, тому раптові дії вплинули не лише на наш бізнес, але й на відносини. Ми підтримували і будемо підтримувати Україну; за кілька місяців нам вдалося там стабілізувати […]

Автокондиціонер — це можливість в спекотний день створити комфортну температуру в салоні авто для водія та пасажирів. Але кожна конструкція потребує догляду, тому не забувайте проводити техогляд і заправку кондиціонера в спеціалізованих СТО. Коли потрібно заправляти кондиціонер в авто? Першими сигналами, що автомобіль треба заправити холодоагентом, можуть бути: Кондиціонер погано холодить; Дме гарячим повітрям; Вимикається […]

Як ви, мабуть, знаєте, під час встановлення кульової опори її необхідно втиснути у важіль керування. Але якщо цю деталь вже замінили з десяток разів, то матеріал важеля розтягнеться. Не слід надто перейматися цим, адже компанія Sidem розробила чудове рішення цієї проблеми. Запресовування кульової опори в автомобілях Dacia та Renault. У цій статті ми окремо згадаємо […]

Как известно, тормозная система – один из ключевых форпостов безопасности современного автомобиля. Функциональность тормозов – это тот вопрос, в котором не может быть компромиссов, только 100% работоспособность. Тормозной суппорт в этой системе – один из чувствительных узлов, который требует постоянной инспекции. Как выявить и устранить проблемы в его работе – расскажем в нашей статье. Мы […]

Системи рульового керування здебільшого не вимагають технічного обслуговування та розраховані на повний життєвий цикл транспортного засобу. Проте робочі елементи таких систем схильні до зношування та пошкоджень, і в такому разі вони підлягають заміні. Однак, як правило, повна заміна систем рульового керування в зборі повинна проводитися тільки у разі аварії або механічних навантажень, що впливають на […]

Чим більш потужними стають двигуни та чим суворішими екологічні норми - тим більш прецизійними стають всі деталі та компоненти у моторах та навколо них. Свічки запалювання - не виключення. Наприклад, ви знали, що свічки Bosch вже не можна закручувати «за кутом» , як раніше? В цій статті розбираємося чому саме, як треба робити та як […]

Все, що потрібно знати про один з найважливіших механізмів в ДВЗ ГРМ – це частина двигуна, яка наче і не вимагає особливої уваги при експлуатації сучасного автомобіля і роками не потребує обслуговування, але якщо зовсім забути про сервісний регламент, може статися лихо, – яке, ймовірно, закінчиться капітальним ремонтом чи навіть заміною двигуна. Тому знати будову, […]

Найпростіший спосіб оцінити технічний стан двигуна - послухати його роботу на холостому ходу. Справний мотор повинен працювати рівномірно і стабільно, без стрибків і провалів обертів. Якщо він працює нестабільно, то його оберти можуть плавати. Це можна відстежити за показаннями штатного тахометра. Сучасний бензиновий мотор, прогрітий до робочої температури, повинен працювати в діапазоні 700-800 об/хв. Нестабільною […]